民用无人机市场要走的路还很长

目前，美国的民用无人机应用领域主要集中在大学、科研院所等研究机构。NASA提出了民用无人机研究计划，计划使用无人机进行气象研究、遥感遥测 等。另外，欧洲也提出了自己的无人机发展计划，除了前不久公开的“神经元”等军用无人机，欧洲的民用无人机也主要集中在科研领域。此前，有媒体曾报道欧洲 已经将无人机应用于农场监察领域，用来弥补卫星监测的不足，从而降低人工监察带来的高昂人力成本。可以看出，单从成本的角度，这样的条件在国内并不成熟。

美国航空咨询公司蒂尔集团（Teal Group）曾针对美国无人机市场发表分析报告，报告中对军用无人机市场的潜力做出高度评价，认为军用无人机将是未来航空制造业最有活力的领域，而民用无 人机的主要客户依然集中在政府部等，包括美国海岸警卫队在内的国土安全部门。蒂尔集团负责人将旨在投入商业运营的无人机称为“非政府用无人机”，并认为排 除技术和成本等因素，在空域管理措施完善前，该市场并不会有较大发展。

2008年爆发的世界金融危 机给美国经济蒙上了一层阴影，由于需求显著减少，美国很多小型无人机企业难以生存。无人机企业需要需求来推动，否则无法获得足够的资金用来提高自身技术水 平，金融危机对很多小型企业的打击是致命的。而反观波音公司、洛克希德·马丁公司等军工巨头，他们有雄厚的财力支持，可观的军方订单，足以渡过难关。

“现在，美国成熟的无人机产品都集中在大公司，小公司的日子很难过，要么被排挤，要么被收购。”王吉东还对记者表示，不论是在美国还是在中国，航空 制造业都是一个高投资、高风险，甚至是低回报的产业，需要国家的支持，更需要企业家的恒心，科研人员的专注。用技术培育市场，民用无人机才会有光明的未 来。(记者胡勤)

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有专家建议，政府应在民用无人机市场健康发展、逐步形成产业的前提下，制定一系列法律法规，引导民用无人机产业健康有序发展。民用无人机产业今后将以“政府引导，社会主营”为主要模式，形成以生产企业和通用航空企业为主体的多种经营方式，逐步建成国内无人机应用产业链。

第一，多层次开发民用无人机市场。首先，以中高端为重点，满足国家急需，树立航空工业主力军的高端品牌形象。此外，注重开发低成本民用无人机市场， 注意发展低成本的传感器、控制、地面站等系统和设备，满足用户“买得起、用得起”的需求；还要购买少量现役无人机和相应的任务设备，利用装备公司的无形资 产，投入适当财力，以提供产品、支持保障、租赁等多种形式，开展无人机的民用服务，满足用户的任务需求。

第二，尽快建立行业及政府主导的适航技术标准、适航认证管理和飞行管制法规、相关人员的培训标准与飞行资质认证体系。首先，要建立适航认证管理和飞 行管制及规则，适航标准和认证体系，飞行管制与管理流程的经济合理化；其次，要合理开放天空资源，建立航线信息管理机制，实现航线优化和航线管理。

第三，建立社会化服务体系。业内人士认为，无人机装备在中国的应用，是最可能形成与国外差距较小的航空产业，民用无人机的开发，应主要通过企业化行 为实现，无论出售还是自用，减少操作人员数量都是必要的，做好合理的安全设计，进一步提高系统可靠性以及提高使用维护性和工艺性，是提高民用无人机经济性 的努力方向。 （李惊亚）