电源管理是智能电池的基础功能，我们从使用逻辑上就对电池做了规划整理，它不仅是一个电池，能给P20、灌药机提供电能，还是一个大容量充电器，能给A2手持移动终端，甚至我们的手机充电。

在电池结构上，有一个重要的锁固机构设计，电池安装上飞机前，电池处于休眠状态，哪怕触发了开关按钮，电池只显示电量，不启动电池，这样可以防止电池在单独放置的时候，外物触碰插头正负金属触片导致短路。

电池安装在飞机对应框架位置，当安装到位时会听到清脆的“咔”的一声，这个“咔”的一声是一个极度良好的用户体验。

（想听“咔”声猛戳视频，小编已经开始循环播放了）

另外，电池在使用过程中，内部是会发热的，我们保护壳上半部分基本采用铝合金进行包裹，并且设计有散热片槽，下半部分前后两面之所以用碳纤维保护，是因为前后两面面积相对较大，受到外部冲击的几率比较大，碳纤维的韧性和刚性相对都较强。

铝合金、碳纤维 保护电池“各司其职”

左右两侧则用铝合金固定支撑，两侧板面积相对较窄，并且设计有用于安装到飞机上的安装导槽，保证电池插头最终准确的接上机架上的插口，同时，铝合金侧板也给电池结构提供足够结构性支撑。

3 秒安装无人机电池，这种一气呵成的痛快感，你要不要也来感受一下？