我们 P20 最终定为这个尺寸，也是考量过选用的螺旋桨尺寸能否满足我们的最大载荷要求，并且也考虑了运输车辆车厢的尺寸，还有如何安置在车厢内这些具体情况，才定下 P20 的最终尺寸，可以说是一个取舍后相对合理的平衡选择。


起落架为三段式设计是一个降低维修成本的取巧做法，在实际应用中，会有意外坠机的事故，还有挂在车厢里运输时，由于路途颠簸剧烈导致脚架受力过载断裂，这些断裂往往只有局部，一体起落架意味着一旦断裂必须整根换掉。分段式起落架则可以断哪段换哪段，大大减少损失。


看完了 P20 的机身设计，是不是对想对我们的工业设计师说一个大写的“服”。先别忙着点赞，我们将进一步探索 P20的 内在，敬请期待吧！

文字：J6

制图：Pan、智芹

编辑：Betty