他是一位航模爱好者，从初中就开始关注接触航模。工作后不遗余力学习飞行技术，如今俨然成为一名资深的飞手。今天我们来认识一下刘彩红。

请您介绍一下自己。
我叫刘彩红，和大多数模型爱好者一样，我也是从小就喜欢航空模型。

请您讲述一下接触航模的历程。

       小时候家乡地处偏远，受客观条件的限制，对模型的热爱基本只停留在看图画和想象阶段。1991年，我初中二年级，在一个外校同学的推荐下，才知道可以到邮局去订购《航空模型》杂志。那时候知识实在有限，很多文章也看不懂，就只有看着彩页里漂亮的模型飞机流口水的份，拥有一架属于自己的模型飞机在那时候只能是个幻想。不过刚开始订的那几本《航空模型》，被自己反反复复看了无数遍，至今仍然记得其中一些文章的部分内容，对自己的影响可谓深远。
 
       尽管中学的时候学业比较重，有时候还是会偷偷地做一些手掷和橡筋动力的模型飞机。最后的结果都是以失败告终，自己做的模型飞机，就从来没有飞起来过。
 
        2000年，参加工作，兜里终于有了几个可以自己支配的铜板，贼心不死，还是想找机会买套模型套材来组装。后来辗转买了一套21级练习机的套材，尽管拿到的是一片片的木材，在经过整整两周几乎通宵的奋战（白天要上班），终于还是把它装好了。自己当然是没有能力去飞它，一个当地的老模友左看三圈，右看三圈之后，终于鼓起勇气说要帮忙试飞。飞机在发动机的嘶鸣声中在天上兜了一圈，下来了。模友说你还是找人帮你装一套新的成品飞机吧，这飞机实在没办法飞。就这样，第一架真的上过天，自己还没飞过的飞机，就被尘封起来了。

        我终究还是无法抵挡飞行的诱惑，重操旧业是在2年之后。在一个模友的指导下，自己重新购买了一套设计成熟的20级练习机。经过200个起落的练习，终于可以自己起降，并且可以在空中飞出稳定、能够控制好的航线。现在回想起来，这架练习机的基础练习，对自己后来的飞行影响很大，很多好的飞行习惯和航线的概念，都是在那时候打下的基础。

       终于可以说到3D花式飞行了。开始3D花式飞机是在2003年夏天，以一架二手的50级油动板机，从练习仰停开始。从那以后，就开始了漫长、艰苦，充满挑战和乐趣的飞行之旅。深知自己在飞行方面并没有什么天赋，就凭着热情，毅力坚持练习。在接下来的3年多时间里，每年的3-9月份，除了刮大风下大雨，自己都是在早上6点前起床，6：30开始练习，7：30结束，然后8：30要赶到公司上班。每天早上飞4个起落，从不间断。周末的时间，几乎不会去做别的事情，基本上都在场地上飞行。在这段时间里，基本可以保持每个月将近200个起落的飞行。那时候可以交流的机会不多，很多飞行的动作，都是在“看飞行录像—揣摩---尝试----纠正---再尝试----掌握---熟练”的套路里学会的。
 
       从2005年开始，我慢慢尝试着参加比赛。第一次参加比赛是2005年的“高安杯”。北方的大风让习惯了在小风、无风环境里飞行的自己很不适应。最后凭借着运气和裁判老师的照顾，拿了3D花式飞行的亚军。在后来的时间里，让自己更加懂得重要的是不是外部的环境怎么样，而是自己的水平到底能提升到什么样的层次。把最多的精力，放在提升飞行水平上。2007年拿到了全国公开赛和香港室内花式飞行的冠军。