行业监管走向明确

　　 应对逐渐兴起的无人机快递、测绘市场等专业市场的需求，国内相应的行业监管条例也在明确化。目前，我国暂时没有对消费级无人机的飞行管控。严剑桥表示，如 果未来，由于无人机产生了飞行安全事故而出台相应的管控，如对飞控有时间或空间的限制等，将会对无人机的发展造成影响。对于飞行安全，他认为比较好的方 式，是设定飞控驾驶的资质，考飞手牌照等方式。

　　 而以中国航空器拥有者及驾驶者协会（AOPA）为代表的部门，正在推动无人机行业的飞行标准、合规化。

　　 实际上，消费级无人机的操控，只需要对普通人进行简单的培训即可，有些无人机企业，已在自发的开展飞手的培训等工作。从去年开始，大疆创新就开始在国内18座城市、海外22座城市举办飞手新兵训练营，让更多的普通市民可以了解到飞行的安全和学习飞行技巧。

　　 据了解，目前，市场上消费级无人机还是非常容易上手操作的。有无人机的资深玩家透露，如无人机飞行已经超过了你的视线之外，又没有外接显示器，最“笨”但是最有效的办法，就是把遥控器电源关闭，航拍飞行器会安全自动返回起始飞行地点。

　　 无人机发展历程

　　 无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，指的是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人直升 机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。

　　 早在一战期间，就有无人机的出现，但受当时技术条件限制，在相当长的时期里发展缓慢。到20世纪四五十年代，无人机才逐渐进入稳定发展时期；但依主要作靶 机使用。20世纪80年代以后，国际上军用无人机的另一个明显的发展趋势是小型化。伴随着技术的应用成熟，除了作战序列的无人机，无人机开始在军警、工业 和商业领域应用。2012年开始，无人机开始向消费端扩展，成为炙手可热的时尚大众消费品。