（小标题）无人机将引领中国航空弯道超车

“中国无人机尤其是军用无人机领域尖端技术已经实现全球领先，不断适应并满足国家军民用需求并融入国际市场，甚至实现中国航空业在世界的弯道超车。我们对此充满信心！”李屹东说。

在李屹东看来，当前全球的新一代无人机领域正处于高速成长阶段，仍是比较新生的事物。正因为是新生事物，就更具备无限可能。

他说：“未来无人机在战场上的作用会越来越大。比如，无人机可以与有人机协同使用实现1＋1大于2的效果，还可以发展出许多新的使用方式，这些使用方式可以改变目前的能力构成模式，实现变革和超越。”

2010年8月29日，翼龙Ⅰ无人机发射导弹

这就意味着无人机实现整个作战体系的能力提升，以前想象不到的事情现在可以用无人机来干；从作战任务来说，无人机与有人机系统配合，可以实现更多的作战样式，实现更多的功能。”

展望未来，无人机不但会有越来越先进的飞行平台，也会越来越自主、“聪明”，而且能力越来越强，以适应不同的任务和应用。同时，无人机还将具有协同和集群使用能力。

2009年3月26日，翼龙Ⅰ无人机起飞

作为中国航空工业的领军企业，中航工业将无人机系列化发展放在重要位置。科研人员在这一领域攻关多年，系统性地自主掌握了军事级和工业级等无人机领域的关键技术。中航工业此次在2016中国航展上展示的多型无人机系统只是中国在研及公开的无人机技术成果的一部分，未来更多系列的无人机正在研制、生产和规划之中。

“创新不是件浪漫的事，领跑创新则意味着更大挑战。我们已经做好为中国航空工业进步做铺路石的准备，要努力让中国在全球无人机领域掌握话语权！”李屹东说。（图片来源：中航工业成都飞机设计研究所。）