在航测无人机领域，成立有十年之久的普洛特公司名声在外。3sNews《GIO访谈》栏目本期走进北京普洛特无人飞行器科技有限公司，与总裁李强进行深入对话。

一开始，航测无人机的成本居高不下，复杂昂贵的控制系统，需要的大载荷的机身导致起降场地要求高。经过了近几年的逐渐发展，飞行器本身的价格大 大降低，自动驾驶仪的成本器件价格也逐步降低，飞机续航时间不断增加，自驾仪逐渐小型化。在这种趋势之下，航测无人机正朝着普及化的方向走，将普及到更大 体量的市场之上。”

北京普洛特无人飞行器科技有限公司总裁李强在接受3sNews的专访时这样表示。他认为，航测无人机也面临着飞行安全性亟待提高、飞行航时需要延长、真正实现全自动傻瓜式航飞等挑战。”

北京普洛特无人飞行器科技有限公司总裁李强

　　毅然决然地辞别军工研究所的稳定工作

　　据李强称，作为一家专业从事无人驾驶飞行器以及自动驾驶仪研究、设计、开发、生产为主的高科技企业，北京普洛特无人飞行器科技有限公司生产的自 动驾驶仪产品在国内航测无人机市场占有率高达80%，众多测绘单位以及航测企业都是其长期合作客户。李强认为这要得益于十年前他做出的一个艰难选择。

　　李强从少年时代就酷爱飞机航模。考入北京航空航天大学后，师从模型界知名老前辈孙景桥。毕业后，国内以GPS为导航技术的产业刚刚兴起，他进入景德镇专门设计直升机的中航工业集团602研究所工作，设计武装直升机以及固定翼无人机。

　　几年后，他看到了国内工业级无人机产品在自动驾驶仪领域的技术空白，并看好借助现有的军用技术发展工业级无人机的广阔市场前景。2005年，他 毅然决然地辞别军工研究所的稳定工作，带着多年的经验积累，北上找寻民用无人机的发展机遇，成立了北京普洛特无人飞行器科技有限公司。

　　对于普洛特公司这十年的发展思路，李强总结为“军用转民用，工业级转消费级”。一方面，该公司仍与军方保持密切合作，研发军用无人机技术。另一 方面，该公司在不放弃原有航测无人机市场的同时，积极探索消费级无人机市场。在他看来，航测无人机产品是其多年深耕细作的主营业务。