跟李琛一起创业的王川是技术核心，王川当时是航模队的;而李堔在团委，跟航模队关系密切，在多次业务合作之后建立了深厚的友情。

　　李堔再三强调之所以从事无人机创业，是因为他是北航的学生，气氛熏陶之下不由自主地做了选择。与学校的直接支持相比间接的影响更为明显。

　　首先无人机的设计离不开专业的知识，而他们的团队都是科班出身。

　　而且在学校又能借到静力测试台等专业而昂贵的设备。

　　另外他的同学们都在航空、科研圈子里，这个人脉对于早期推广而言很有优势。

　　所以他说之所以创业成功是合理利用了大学的资源。

　　嗯，从无人机创业来讲，天峋的故事没啥可听的;但是从创业来讲，他们的思想还是挺值得借鉴的。 

　　天峋眼中的无人机：与有人机一样、重视创新

　　不过他们的作品在无人机圈里也能给人一种眼前一亮的感觉。李堔说这架飞机是完全按照有人机正向设计的。图是王川在大学时候画的、画了一年。后来还做过模拟风洞计算和静力测试。

　　而飞机要在试飞中不断完善，最开始在北航做系留实验、然后拉到保定、内蒙古等地试飞。现在在常州有了基地，外场试飞都拉到那里去做。

　　李堔说现在飞机状态已经改进了很多了、可靠性也有底了。但他认为还不够、主要是在人性化方面，他认为想达到最为完美的状态还需要时间来对产品进行打磨。