“现在无人机有时候可能会撞到一个什么东西，如果集成了实感技术，装上了3D扫描仪之后，它就跟鸟一样在天空中自由飞行，不会撞到任何物体，因为它有距离感。”上述负责人这样解释称，“普通的摄像头是没有距离感的，它没有深度的，它不知道离这个树有多远。但是有了3D摄像头之后，它跟鸟的双眼一样，它会知道绕开这个树，大家从来没有看得到一只鸟飞着飞着就撞到树上了。”

就RealSense而言，其可支持在无人机上安装1至6台3D摄像头，“如果你只安装1个传感器，它其实对于基本的应用已经足够用了，无人机本身会转，它对周围有一个感知。”但是，如果是360度全景无死角的捕捉，就需要装上6个了。

事实上，不仅是英特尔的实感技术，智能化已成为下一代无人机的“必需品”。目前，大多数无人机产品实现的只是通过中央飞控系统与地面操控者进行交互，并完成超视距的飞行，还远不及人工智能的高度。

当然，造一台无人机并不止以上几个门槛，其还会涉及到关键的轻量化机体、动力装置、传感器、通信、指挥与控制（C3）系统、GPS定位及大量的信息技术支持。但目前从大疆、亿航、零度、极飞等国内主要无人机厂商的具体产品来看，在基于成本的考量下，其已经基本达到或接近当前技术阶段的较成熟水平，发展也趋于稳定。