①、起飞前，确保遥控器、飞行器及监看设备处于满电状态。

较大的飞行器，如“悟” Inspire 1 Pro相比“悟” Inspire 1，本身就需要更大的电流来维持动力；飞行器持续大机动飞行，如满油门爬升时，电池会持续大电流放电；高原地区，由于空气稀薄，气压低，飞行器需要更高的电机转速来维持动力，电池输出电流会进一步加大。

以上情况，加之冬日的低温，使电池的电量损耗会很快。如果低电量起飞，此时电池起始电压偏低，同时电池本体温度偏低，电压会被迅速拉低，大大增加电压不足的风险。因此我们一直强调满电量飞行。


②、注意观察飞行器电池温度，温度在-10℃以下时，电池禁止使用。电池温度在-10℃至5℃时，起飞后需要保持低空悬停状态，对电池进行预热，当温度达到5℃以上时，才可以正常飞行，需要注意的是，如果环境温度过低（例如低于-20℃），可能无法通过低空悬停对电池进行预热，应采用预热器等其它方法使电池温度达到5℃以上。电池的最佳使用温度为20℃~40℃，所以应尽量使电池温度到达20℃至25℃以后，再进行正常飞行。




③、冬天低温情况下电池活性下降，可使用电池保温贴纸或其它保温措施，使电池保持高性能。

④、切忌贪飞，建议将低电量报警设为50%，由于在低温环境中，电压下降会非常快，报警后应尽快进行返航操作，避免严重低电量迫降后丢机。