旋翼机是目前最适合国内DIY的机型，实际上它在国外工业发达的国家已经很成熟，而国内很多配套体系还处于完善中


发动机是旋翼机的核心部件，制作旋翼机需要尽量使用成熟的汽车发动机零部件，购买国外已经开发成熟的旋翼机配套的二手发动机改装，这是国内DIY旋翼机动力方案的途径。目前飞度发动机是很多飞友的主要选择之一。

针对2009款本田飞度1.5L L15A发动机进行ECU配备和程序调校定制。我们制定的方案是配备link Fury狂怒版型号全替换电脑、配套线束、调校程序，以及引擎测试。

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Fury狂怒电脑核心支持6点火驱动／8喷油、16数字信号输入、支持电子节气门、空燃比传感器控制、连续可变正时控制、牵引力控制、巡航控制等，性价比极高。另外这款电脑除了可以应用于飞度发动机外，其它六缸发动机也可使用。

艾森通过引擎测试，对飞度发动机进行配套程序开发。对于一般车辆而言，可以使用底盘测功机进行轮上测试调校。但是对于旋翼机（小型飞行器）实际应用场合以及运输不便等诸多因素制约，艾森决定在底盘测功机基础上进行改造，于是成功Diy引擎Dyno。直接将发动机放在引擎Dyno上进行测试与调校，不仅实现了调校的便利，更重要增加了调校准确性。