德国MK-106"打击"（Hit）无人机是一种短程廉价多用途无人机，已发展了四代，即MK-106，MK-106K,MK-106B和MK-106C。这种无人机能满足军用和商用的短程多用途要求。“打击”无人机于1989年巴黎航展上首次亮相。“打击”c于1993年7月公开首次展出。其特点是机身加长，载荷舱开敞性更好，改进了鸭式布局，提高了气动性能，并且采用了NACA设计的进气涵道，改善了发动机的冷却性。“打击”于1990~1991年成功地完成了飞行试验；“打击”B于1992年2月和7月按照美国的近程无人机计划（UAV-CR）进行演示。1993年在美国密西西比州立大学的Raspet飞行研究实验室对“打击”C进行了空气动力学试验。从1998年起该机由在美国的布朗国际公司销售。

设计特点

机体

中单翼机，鸭式布局，三角形可拆卸的主机翼，机腹导流片。采用芳纶、碳纤维、玻璃纤维增强环氧树脂和硬聚氯乙烯泡沫夹层结构和轻型模块结构。

动力装置

一台14.9KW（20hp）IAT 240cc四缸二冲程发动机（“打击”A）；28.3KW(38hp) UEL AR751型转子发动机（“打击”B和C）。各方案均为两叶推进螺旋桨。

任务载荷

任务载荷包括固定或稳定的昼间电视摄像机（黑白或彩色），低照度电视或红外摄像机，楞勃透镜、角反射器、发烟器和红外照明弹。

制导与控制

GPS，航迹推算和遥控确保安全制导，由先进的飞行控制系统进行稳定。实时视频和数据下行链路为地面站提供需要的信息。

发射与回收

弹射器弹射。降落伞/气囊回收系统