【全球无人机网讯】据外媒compositesworld.com网站7月1日报道，美国Dzyne技术公司2014年7月推出一款碳纤维复合“旋转的机翼”原型无人机，翼展3米，它不仅仅是无人机的一个型号，它开创了旋翼无人机与固定翼无人机结合体的先河。该无人机最大亮点是采用复合材料技术和独特的垂直起降技术。

与传统无人机不同，它不仅不需要跑道，就连弹射器也不用。该无人机取名为“探路者”，是由美国空军研究实验室（AFRL，俄亥俄州代顿市的赖特帕特森空军基地）下属的Dzyne公司设计的。

“探路者”无人机在完成垂直起飞后开始向前飞

总部位于美国弗吉尼亚州雷斯顿的Dzyne技术公司成立于2012年，在工程创新方面取得了巨大的成功，包括可在路上行驶的潜水艇、几类长航时垂直起降的飞行器。

这个图形表示正常飞行机翼和机尾。注意特别是尾翼的位置，向前旋转，锁在水平位置。

Dzyne的创始人和首席科学家兼副总裁Mark Page解释道：“该无人机背后的设计原理是用无人机的机翼作为转子，发动引擎为无人机提供动力。”机翼与机身成0度到75度的夹角，可以根据不同的飞行状态进行角度调整。当机翼开始转动，转速达到60转/分时，副翼开始急剧偏离原来的位置使得飞机突然获得升力而起飞。

该图说明了“探路者”无人机垂直起降升空的配置。副翼的位置在旋转倾斜的态度上旋转的圆圈,改变飞行器的飞行方向。

在610米的高度飞行时，机翼停止转动，机翼被机身锁住，“探路者”无人机会像其它无人机一样以每小时40到100节的速度进行巡航。速度由飞机模型的大小来决定，全尺寸的“探路者”无人机速度将在400节以上。

该无人机最大的亮点是用机翼代替了传统动力设备，取消了引擎和转子之间的一个巨大的变速箱，重量大为减轻，在传统的直升机，变速箱和尾桨的重量大约是发动机重量的三倍。

除此之外，该无人机的采用机翼做转子，升力非常有效。可以以2g的瞬时加速度向上爬升。该无人机采用了复合材料技术，碳纤维和芳纶纤维不仅减轻了重量，还加强了韧性。采用复合材料重量为铝的一半，钢的六分之一。

复合材料的加工采用五轴水射流切割，高温高压成型技术，固化温度高达343°C

设计结果:

三个主要机构——机翼、机身和尾巴能相互移动。

对称的机身表面简化工具。

采用3 d印刷，使用熔融沉积建模技术。

全尺寸“探路者”无人机翼展7.6米，重113公斤， 携带15.8公斤的有效载荷可以飞行20小时，携带31.8公斤的有效载荷可飞行6小时。

将复合材料用于无人机虽然已经不是第一次了，但能将无人机机翼当转子来为无人机提升动力的对Dzyne技术公司当属独创。再加上其独特的垂直起降技术，让该无人机独具一格。虽然Arcturus Jump系统的无人机也能做到是固定翼无人机垂直起降，但由于该无人机用于垂直起降的四个转子完全是为了完成垂直起降而设计的，该无人机在四个转子带动下完成起飞后转子就停止转动改由水平马达提供动力。Arcturus Jump系统的无人机算是“四轴飞行”与“固定翼水平飞行”的混合模式。

总之，“探路者”无人机独到的设计不由得让人眼前一亮。（编译：迎风笑）

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