11月8日，第14届中国航展开幕日上，航空工业举办“中国力量”——“中国无人机系列化发展”主题发布会，介绍航空工业无人机系列化发展部分成就，并邀请航空工业直升机所技术总监方永红、中航无人机公司总经理李永光，“翼龙”-3总设计师周毅，“翼龙”-1E总设计师唐勇等型号总师与媒体记者沟通交流。发布会由航空工业新闻发言人周国强主持。

发布会现场

和小飞侠一起看看这次发布会上有什么新品无人机亮相！

无人直升机新品：两款国内最高水平产品亮相

“本次向社会发布的AR-500C和AR-500CJ两型无人直升机，是国内轻小型无人直升机研制的最新成果，可以自豪地说在一定程度上代表着中国无人直升机当前发展的最高水平。”方永红表示，在装备无人化发展的大趋势下，航空工业无人直升机产品谱系将更加全面发展，产品将涵盖轻小型、中型和大型各个吨位；产品的智能化水平将得到进一步发展，应用模式将逐渐由单一平台使用跨域到多平台协同使用，自主能力显著提高；产品也会更深入、更广泛地应用到相关领域，为国计民生做出更大贡献。

“旋戈”-500C

“旋戈”-500C无人直升机是针对高原环境研制的一型无人直升机，具有完全自主知识产权。该无人直升机具有高品质、高可靠性等特点，自动化程度高，具有自主起降、自主航线飞行、自主返航及在线航线变更等飞行功能，具备在复杂环境下的昼夜飞行能力，用户维护简单、使用方便，可在高原地区执行目标侦察、物资运输、通信中继等任务，可融入高原地区应急救援航空装备体系，增强高原地区应急救援能力。

“旋戈”-500CJ

“旋戈”-500CJ是航空工业研发的一型舰载型通用无人直升机平台。该机采用国内领先的舰载无人直升机技术，配置有惯导/差分/视觉多余度着舰引导技术和电动鱼叉-格栅式着舰定位锁紧装置，可在四级海况下进行海上作业。

“翼龙”家族又添新丁 更大更好更先进

李永光表示，为加强无人系统产业化发展，发挥航空装备的技术优势，航空工业坚持军用引领、高端定位，突出无人机系统业务在主机单位的战略优先地位，加强无人系统及反无人机系统的体系化发展，打造开放融合的产业生态圈，提升整体竞争力，加快将无人系统产业打造成为航空工业的战略支柱产业。这些年来，通过打造“翼龙”“旋戈”等多个无人机系统品牌，航空工业已经实现了多个科技领域的自主创新突破，多型产品交付客户使用，市场竞争力和品牌美誉度日益攀升。

周毅就“翼龙”家族最新成员——“翼龙”-3无人机相关情况作介绍。“翼龙”-3具有航程远、挂载重和用途多等特点，在大吨位同级别中空长航时无人机系统产品中处于国际先进水平。目前，“翼龙”-3的各项相关工作正按照装备研制流程紧锣密鼓地进行，很快将会形成产品装备能力。未来，还将逐步推进“翼龙”-3系列化发展工作，针对不同需求，为客户提供更好、更先进、更有特点的“翼龙”系列无人机产品。

“翼龙”-3

“翼龙”-3的研制工作是面向国际和国内军民用市场客户的不同需求开展的，它继承了“翼龙”系列无人机丰富的实战使用经验及高可靠性、强环境适应性等特点。它还可在地面站、任务载荷、武器等方面实现与现有“翼龙”系列兼容。

“翼龙”-3具有更强的多任务遂行能力，能够在一个飞行架次实现多种作战任务，探测能力、对抗能力、打击能力与手段大幅提升，具有更高的作战效能。它不仅能在中等对抗环境中独立遂行远域情报侦察监视、时敏目标打击、关键区域巡护以及特种任务等，还可在大气探测、信息组网、应急救援等关系民生福祉的任务上发挥重要作用。

“翼龙”-3具有跨域飞行、执行远域任务的能力。从外形上来看，“翼龙”-3无人机的翼展非常大，背后的原因是满足远航程的需要。

“翼龙”-3属于6吨级无人机平台，为目前国内外的中空长航时察打一体无人机最重款之一。无论是搭载重量，还是挂点数量，在现有同类产品中，“翼龙”-3无人机都处于国际领先水平。

围绕“翼龙”-1E无人机相关情况，唐勇表示，“翼龙”-1E是中航无人机公司充分总结“翼龙”14万小时任务经验及无人机行业最新技术，自主研制的新一代1-2吨级、中空长航时察打一体全复材无人机系统，具有高安全、高性能、高战效、高智能、高扩展等特点，在同吨位产品中处于国际先进水平。未来，“翼龙”-1E研制团队将继续坚持用户导向，充分发挥无人机产品优势，持续提升“翼龙”品牌的影响力和市场竞争力。

“翼龙”-1E

“翼龙”-1E无人机系统是航空工业在“翼龙”-1无人机系统基础上，充分利用最新技术成果，研制的新一代中空长航时察打一体无人机系统，用于全面升级替代“翼龙”-1无人机系统。

“翼龙”-1E无人机系统由“翼龙”-1E无人机平台、任务载荷与武器、地面控制站和综合保障系统组成。

“翼龙”-1E无人机系统可执行对地和海上持续的情报侦察和监视、战斗空中巡逻、近距空中支援、制导武器中程引导和目标引导、精准火力打击、定点清除、毁伤效果评估等任务，并具有良好的任务扩展能力。

该机具备航程远、航时长、高原起降和复杂环境条件适应能力强等特点，能够根据任务特点选择换装不同的载荷，以实现“一机多用”的目的。

和小飞侠走出室外，一起看看室外静展区，这里同样是无人机国家队的主场

室外展区更精彩 各型无人机实机参展

无侦7

无侦7无人侦察机系统是我国立项研制的第一型高端大型无人机系统。无侦7采用“Φ”型连接翼气动布局，是世界上“Φ”型连接翼气动布局首次投入工程运用。

无侦8

无侦8无人机是完全自主研发的高空高速无人侦察机系统，是一型航空航天技术融合的新型临近空间装备，是我空军实现“空天一体、攻防兼备”的重要抓手，为我军临近空间装备发展奠定了基础。

“翼龙”-2

“翼龙”-2无人机系统是航空工业研制的一型中空、长航时、侦察／打击一体化多用途无人机系统，具备全天时、全天候、全疆域任务执行能力。“翼龙”-2无人机系统由“翼龙”-2无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。“翼龙”-2配装大功率涡轮螺旋桨发动机，大幅度提高了平台飞行性能、载荷装载能力、多传感器综合能力、武器挂载能力和数据传输与控制能力，可适应复杂使用环境下的多种任务需求。同时还具备全自主水平轮式起降和巡航飞行能力、空地协同能力、地面接力控制能力。

“翼龙”-2H气象型

“翼龙”-2H气象型无人机系统由”翼龙”-2H气象型无人机平台、地面控制站、保障系统组成，并可根据任务需求模块化搭载气象雷达、下投探空系统等多种大气探测气象设备和气象作业设备，具备气象情报搜集分发能力，支持探测数据接入气象专网。“翼龙”-2H气象型无人机系统具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在强对流、结冰条件下的高原、海洋环境下，完成多参数、立体化气象参数采集，也可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的气象探测和人工影响天气作业，为我国精确气象探测和人工影响天气作业提供了精确、安全、高效的新型手段。

“翼龙”-10B

“翼龙”-10B无人机系统是根据国内外市场需求，基于”翼龙”-10无人机平台研制的一款高空高速长航时无人机系统，可实现在同一个平台系统上，通过不同任务载荷的灵活配置，遂行不同的任务。

“云影”550T

“云影”-550T靶机采用飞翼布局，相比一般靶机，具备高隐身和大机动能力，可以模拟现代先进战机的主要特征，能模拟执行多样化的战术任务，对抗性得到实质性提高，为武器测试和训练提供强力支持。飞机具备较大的任务载荷携带能力，可以装载无源、有源干扰设备，极大提高了靶机的对抗能力；也可换装其他载荷，执行诱骗等多用途任务。采用轮式起降，可重复使用率高，可靠性好。

不仅仅是在“察打与支援”和室外展区可以看到，在其他展区同样也有无人机的身影，它们的职责各有不同。

攻击11

攻击11是一种具备高隐身、强突防和精确打击能力的无人作战飞机。该机可遂行进攻性制空作战、压制防空等任务。

“旋戈”500 森林浮空 通信中继平台

森林浮空通信中继平台是在“旋戈”-500无人直升机基础上，针对森林消防应用场景研制的一型无人直升机系统。其中“旋戈”-500无人直升机搭载了光电侦察设备、超短波语音中继设备、宽带自组网视频传输设备，承担火情侦察、测距和定位，超短波语音中继、音视频采集和通信等任务，解决森林灭火作战时“听不清、看不见”等难题，打造火场指挥通信链路“最后一公里”。

“翼龙”-2H应急救援型

“翼龙”-2H应急救灾型无人机系统是航空工业在”翼龙”-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型民用应急救灾型无人机系统。

“翼龙”-10H近海救援型

“翼龙”-10H近海救援型无人机系统是航空工业在”翼龙”-10高空高速无人侦察机系统基础上，根据民用市场需求改进研制，能够执行海上快速搜救任务的无人机系统。

本届航展，航空工业无人机产品以比过往更丰富的，全体系化、规模化、系统化阵容来到中国参展，再度为各界观众展现无人机“国家队”的整体风貌。

航空工业参展无人机展品展示了航空工业在无人机科研生产领域的最新成果。一直以来，航空工业坚持服务国家重大发展战略，积极发挥无人机产业创新中心和“链长”企业的引领作用，主动担当促进国家无人机产业高质量发展的责任，以自主创新力、产品竞争力、产业链影响力为目标，继续巩固在无人机装备体系方面的技术优势，聚力开展无人机研制及产业化建设。　

未来，航空工业将根据国家和市场需求，聚焦关乎兴装强军、国计民生、公共安全等方面的重点难点问题，不断提升无人机的研发、制造、服务保障全产业链、全价值链能力水平，持续为全社会提供先进航空装备技术。

无人机作战装备体系化，无人应急救援装备实战化，无人机“国家队” 作用显性化。

天空从不仰望别人，自己就是风景。