近年来，大疆无人机成为不少科技潮人和摄影人士的标配。

近期，记者先后接到浙江陈先生和四川李先生的投诉，他们的无人机均在飞行时出现信号故障等问题飞丢，并质疑大疆产品存在质量问题或设计缺陷。

浙江市民陈先生：

“信号丢失-账号被强退-无人机飞丢”

陈先生反映，他于2021年5月在大疆官网商城购买大疆无人机（DJI Mini 2 畅飞套装+DJI Care随心换1年版），飞行74次，飞行里程152公里，飞行时长近10个小时。2022年1月31日晚，他在浙江瑞安滨江大道某人行道处操作无人机，起飞时GPS信号正常，后信号出现断续，无人机上升过程中GPS信号丢失，大疆账号被强制退出，无人机飞丢。

根据大疆提供的数据分析报告（受理编号CAS-8229311-J2C3W2），陈先生的无人机飞行中出现环境GPS信号弱、遥控器信号受到建筑物遮挡的情况，在距离返航点239米时处于失控返航状态，由于飞行路径上出现建筑物遮挡且返航点与起飞点非同一位置，飞行器将在失控返航过程中与建筑物发生擦碰。

大疆提供的数据分析报告截图。陈先生供图

对此，陈先生出具现场环境图及公安部门监控证明予以反驳，“当天可能飞到建筑物后方去了，但发现信号接收差我很快走到马路对面开阔位置。这个地方我飞了不下10次，也出现过信号丢失的情况，都安全返航了。如果大疆没有强制退出我的账号的话，我完全有能力操控机器”。

因账号无法连接，“找飞机”功能失效。陈先生供图

现场环境图、当地公安部门监控证明。陈先生供图

陈先生表示，账号被强退的情况他是第一次遇到，当时奔往失联地点，但大疆的“找飞机”功能失效；重新登录账号后，无人机已失去踪影。

事发时飞行轨迹截图。陈先生供图

陈先生提到，大疆相关产品手册或使用指南中，从未提及账号被强退后应如何应对。

该无人机此前曾两次送修，更换过配件，2021年8月份第二次维修送回后，“我就发现GPS卫星定位反应比之前慢很多，是不是根本没有修好？所以我认为大疆GPS定位不准的责任可能还大些”。陈先生质疑大疆无人机存在质量问题。

四川市民李先生：

“无人机突然失联-未自动返航-无端下降-最终飞丢”

李先生称，2020年11月，他在大疆天猫旗舰店购买大疆无人机（MavicMini畅飞套装+DJICare随心换），2022年3月7日下午在四川大英县太吉大道附近空旷郊外航拍，预设返航高度101米。当无人机拉升至高度80米时遥控器突然失联，未按预先设置的自动返航。后李先生查询发现无人机自动下降后往前飞了200多米，最后的数据止于高度0.5米。按照客服提供的位置和app显示失联位置，李先生寻找未果。

在飞机失联后与大疆客服沟通截图。李先生供图

作为一名职业摄影师，李先生自称无人机虽非工作必需，但也使用过155次，飞行里程达178公里，飞行时长25.4个小时，且当天郊外飞过约5次，最远飞过4公里，从未提示禁飞或限飞，天气晴朗无风，因此不存在异常天气因素。飞丢这次是新装电池，失联时电量80%以上。

飞行位置截图。李先生供图

与陈先生类似，李先生的无人机此前也维修过两次。其中第二次2021年7月因经常失联送修，维修记录显示“核心板组件（FCC）损坏导致图传信号类故障”，维修完成后开机提示云台卡住。“我自己把它掰一下就好了，因为平时忙很少飞，所以没有反馈给大疆。”李先生怀疑机器并未完全修好。

李先生认为，此次飞丢的主要原因是大疆无人机设计缺陷引起失联后自动降落，最终可能被路人捡走。

后续

与大疆客服多次沟通 均接受解决方案

就飞丢责任认定和售后方案，陈先生与李先生均与大疆客服进行过多次沟通。

陈先生购买了增值服务DJI Care 随心换，大疆客服提供的第一个解决方案为：扣除仅有的1次飞丢保障权益，支付289元置换同款新机。陈先生表示对DJI Mini 2已失去信任，希望补差价置换其它型号无人机，大疆客服称“只能半价回收剩余配件”。陈先生说：“明明就是大疆无人机的质量问题，为什么要由消费者买单？经过一个多月七八次的谈判，实在是和大疆争累了。”

此后，陈先生回复记者表示，他最终采纳了第一个解决方案，并已收到大疆寄来的新机，随后将新机挂上二手交易平台。

至于李先生，大疆以无人机过保为由，给出的售后方案是半价购新机。因为过保，大疆拒绝免费提供数据分析报告，需交费120元/次。“客服跟我说，即使出了报告，也不影响大疆的售后处理方案，还是半价购新机。但设计缺陷与过不过保应该没有关系的。大疆在无人机售后政策上‘即当运动员又当裁判’的做法应由相关部门约束。”李先生称。

因协商未果，李先生在贴吧“大疆吧”发帖，但该帖被屏蔽。

李先生供图

近日，李先生向记者表示，因为急用，且该机器已停产，他最终和大疆达成解决方案——以4折的价格购买同款展示机。但这台展示机在第二次飞行中就出现类似问题，于是返还大疆，又更换了一台展示机。

李先生对话截图

大疆：

不接受采访即表示对此事不回应

针对消费者的投诉及质疑，记者致电大疆客服，对方称：“涉及采访只能联系PR部门。”记者向指定PR邮箱发送采访函，未收到回复。记者再次要求与PR部门直接电话采访，一位高级服务专员回电称已将采访需求传达给PR同事，“如无后续即表示对此事不回应”。截至发稿前，大疆仍未回应。

业内人士：

我国消费级无人机仍有待提高

无人机信号故障和飞丢，究竟是哪些因素引起？飞行事故中的责任应如何认定？

专业从事无人机培训的北京小飞手教育科技有限公司总经理朱妮表示，无人机信号故障和丢失主要是受到干扰或者通讯部件出了问题。无人机一般都会有飞行日志，记录飞行状态，由此基本可以判断是哪种状况，有的能自行判断，有的需要返厂才能调出飞行数据。

朱妮指出，我国目前还没有专门的机构能对此类飞行事故进行鉴定，消费级无人机目前有国家标准用于检测多旋翼系统，但其内容不足以评判这类责任。“我国消费级无人机已经世界领先，但也有很多需要提高的地方，比如飞控的稳定性、可靠性、续航。”朱妮强调，无人机飞行过程中，飞手的操控水平也是重要一环，包括基础操作、安全飞行、应急情况处理等。

新晚报综合中国质量新闻网

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责任编辑：郭启迪

审核：张雷

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