据普惠公司网站2022年4月22日刊文，气候变化给世界带来的挑战也是全球航空航天业通过采用新技术实现变革的机会。面对挑战与机遇，全球航空业致力于到2050年实现航空业二氧化碳净零排放。

普惠公司在2021年加入航空运输行动小组（ATAG），致力于到2050年实现航空净零排放的目标。国际民航组织（ICAO）计划在2022年晚些时候召开成员大会，并将净零视为一个新的长期目标。

普惠公司表示，为了全力支持这一雄心勃勃的碳排放目标，公司实施了一个包含三个核心要素的战略框架，分别是更智能的技术、更清洁的燃料和更环保的业务，这将使普惠公司成为当今和未来可持续推进技术的领先企业。

更智能的技术

突破燃油效率界限的创新推进系统是普惠公司可持续发展努力的核心。普惠公司已在飞机发动机效率方面取得了多项革命性进展，其研发的GTF发动机比上一代发动机的燃油效率提高了16-20%。GTF发动机自2016年投入使用以来，已帮助单通道飞机运营商节省6亿加仑燃油，减少了600万公吨的二氧化碳排放。

普惠公司不断提高发动机效率，最近推出的PW127XT-M发动机和GTF Advantage发动机可再节省1%的燃油，进一步提高了燃油效率，同时降低了二氧化碳排放。

普惠公司表示，混合电动推进系统、更高效的涡轮机和先进的发动机部件材料在提高发动机效率方面发挥着关键作用。研发人员正在为支线飞机开发缩比混合电动飞行演示机，目标是减少30%的燃油燃烧和二氧化碳排放，并计划最终将该技术应用于大型飞机。

普惠公司目前正在与美国宇航局（NASA）合作开发陶瓷基复合材料（CMC）发动机核心技术，这将进一步减少重量并提高热效率。最近公司还在加利福尼亚州卡尔斯巴德开设新的CMC研发机构，专注于新一代耐高温CMC的工程、开发和低速生产。

更清洁的燃料

该核心要素旨在减少推进系统使用的化石燃料量，燃料效率的提高对于实现净零航空至关重要。可持续航空燃料可为其提供一个理想的解决方案。

普惠公司将继续与美国商业航空替代燃料联盟（CAAFI）和美国材料与试验学会（ASTM）国际标准组织等行业组织合作，推进可持续航空燃料相关标准和技术。

普惠公司最近成功完成了GTF Advantage发动机100%可持续航空燃料的测试，并与Air bp公司合作对可持续航空燃料混合物开展进一步测试。

除了可持续航空燃料，公司还致力于开发其他技术，以探索氢燃料零排放的飞行潜力。公司将参与美国能源部ARPA-E项目，开发优化的推进技术，以充分利用液氢燃料的低温特性。与当今最高效的单通道飞机相比，液氢燃料可提高35%的燃料效率，减少80%的氮氧化物。

更环保的业务

普惠公司正在努力改善运营，努力减少工厂和设施对环境的影响，以为客户提供更好、更智能、更环保的推进系统。公司每年致力于制定并实现积极的环境、健康和安全（EH&S）目标，包括减少温室气体排放、用水、废物以及衡量进展的明确目标。

为了运营更清洁、更可持续的设施，公司已在北卡罗来纳州阿什维尔投资建造新的涡轮翼型生产设施，以减少零件不必要的移动，减少制造过程对环境的影响。

普惠公司表示，通过制定创新的可持续发展战略框架，重点关注更智能的发动机和技术、更清洁的燃料以及更绿色的业务和运营，有信心实现2050年航空净零排放的目标，并希望航空航天行业携手同行，为全球航空航天事业做出积极贡献。heavy fuel engine