国外媒体报道：根据德勤（Deloitte）的一份新报告，美国应建立全面的国家先进空中交通（AAM）战略，使其能够通过发展和扩大AAM国内产业而率先进入市场。

德勤(Deloitte)和航空航天工业协会(AIA)对50多位美国航空航天和汽车行业的资深领导者进行了一系列高管访谈，以考察太空领域的全球竞争，以及美国在航空航天和汽车行业中取得领导地位所需的关键步骤和条件。德勤还对美国102名高级行业和政策高管进行了调查，以研究AAM的市场潜力，并分析开发AAM产品和服务所需的主要技术。”


德勤预计，到2035年，美国客货运输的AAM市场规模将达到约1150亿美元，相当于美国商业航空航天市场的30%，2019年占美国GDP的0.5%。“到2035年，美国汽车客运市场预计将达到570亿美元，并可能在2035年至2040年期间大幅增长。相应地，到2035年，AAM的货物移动市场预计将达到580亿美元。虽然货运移动市场可能是第一个增长并实现规模的市场，但客运移动市场预计将缓慢起步，但将在2035年后赶上并超过前者。”

报告称，到2035 - 60亿美元的联邦税收收入和2020亿美元的州和地方税收收入，AAM行业还将贡献80亿美元的税收。“到2035年，美国经济还可能产生200亿美元的AAM出口。”

“AAM的许多方面也将具有双重用途，无人系统在国防上的创新应用。但是，要成为国家整体安全的一个基本要素，空空导弹的能力必须是安全的、随时可用的和具有成本效益的。通过发展强大的国内能力，该行业可以提供AAM产品，既满足国家安全要求，也满足安全可靠的国内空中交通管理(ATM)系统的需要。

“今天，全球有超过200家公司正在开发变革性的eVTOL飞机，有超过12个项目获得了大量的私人行业投资。截至2020年9月，私人企业在全球研发这些飞机的投资已超过20亿美元;这包括传统的航空航天公司和只有很少或没有航空航天经验的新进入者。

“AAM的能力正在通过一系列逐步的应用进行开发，首先是开发飞机和网络方案的不那么具有挑战性的案例。随着汽车行业找到一些基本问题的解决方案(如避撞系统、车载传感器和认知系统)，复杂性将逐渐增加，AAM的应用将更多地进入农村和郊区，然后是人口众多、障碍物众多和交通密度较大的城市环境。82%的受访者预计，到2034年，少数城市的商业运营将变得不那么复杂，到2042年，多个城市的商业运营将实现完全自动化。”