一项远程识别系统的专利已经被授予Kenji Sugahara:无人机咨询委员会成员、无人机服务提供商联盟首席执行官/总裁、俄勒冈Ariascend无人机研发公司首席执行官。

《无人机生活》撰稿人吉姆·马吉尔著

随着美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)最近发布了关于无人机远程识别的最终规则，这场竞赛将成为远程识别(RID)技术发展的行业领先者。

Ariascend公司是这场竞赛的先驱者之一，这是一家总部位于俄勒冈州的无人机研发公司。该公司本周宣布，其首席执行官菅原健二(Kenji Sugahara)最近获得了一项无人机远程广播识别的专利。

去年11月，美国专利局颁发了10,825,345号美国专利，要求无人机安装“数字牌照”，可以将无人机的信息广播给地面观察员，包括执法机构和普通公众。

远程ID专利

在一次采访中，菅原表示，这项专利的起源源于他在2017年撰写的白皮书，并提交给了美国联邦航空局的咨询和规则制定委员会。白皮书和专利本身中概述的许多想法都被纳入了联邦航空局的最终规则。事实上，菅原表示，他对自己的专利想法如此接近最终规则感到惊讶。许多公司都申请了远程ID专利，他的专利只是其中之一。

当他第一次基于白皮书申请临时专利时，“我不知道remote ID最终会是什么样子，”他说。“当规则出来的时候，我想，等一下。这有点疯狂。”

根据该专利，Sugahara的系统包括“安装在无人机系统上的电子信标系统，广播识别和传感器数据，包括无人机识别码、全球定位系统数据和其他遥测信息”。

“有授权的和未经授权的手持移动设备，”他说。“授权人员(如执法机构)将能够通过数据库查询个人身份信息，而未授权的人，如普通公众，将能够获得无人机的数字牌照上的位置。”

就像菅原提议的RID系统一样，联邦航空局的最终规定不要求无人机操作员在网络连接上广播他们的身份信息，这一规定曾包含在拟议规则制定的最初通知中，但后来被删除。菅原的提议要求使用蓝牙或WIFI信号来广播识别数据。

他说:“蓝牙是接近它的一种有趣的方式，因为它距离很近，而且几乎是为远程识别而定制的。”“它还有助于保护飞行员的隐私，因为它不像一个网络，它总是连接在一起。”

除了拥有专利的发明家和Ariascend公司的首席执行官之外，菅原还是一个具有文艺复兴精神的人。“我是一名全职无人机飞行员，我和另外两个人有自己的媒体公司，a - cam aerial，”他说。他还担任无人机服务提供商联盟(Drone Service Providers Alliance)的负责人，是一名从事无人机相关政策问题的执业律师，并在俄勒冈旅游委员会(Oregon Tourism Commission)董事会任职。

至于他是否计划通过开发一种商业化的RID产品来将他的专利想法商业化，菅原说他还没有决定要怎么做。“我没怎么想过。他说:“在我发出新闻稿后，许多公司都在联系我，询问有关专利授权的事宜。”

他说，虽然他在考虑各种各样的提议，“但从我的角度来看，最基本的一点是，无论如何利用专利，都不能用来扼杀竞争。”“我们的想法是，你需要一个围绕远程ID建立的强大行业，使其廉价和可访问。操作员越多，无人机越多，对我们大家都好。”