公民航空运输协会(www.CIVATAglobal.org)的一份新闻稿，该公司今天已经开始工作，通过建立一个由管理机构和航空业组成的知识转移社区，支持农村和城市当局评估、管理和采用日益复杂的无人机系统（UAS）服务。

“CIVATAglobal是高级空中交通(AAM)和城市空中交通(UAM)部门的全球贸易协会，”该协会的总干事安德鲁·查尔顿(Andrew Charlton)说，“它将城市和行业聚集在一个全球社区。”CIVATAglobal有一个雄心勃勃的工作计划，从第一天起，成员将致力于向监管者和政策制定者表达共同的声音，开发指导材料，组织活动，确定和传播在社区参与和环境保护等领域的最佳实践程序。

查尔顿说:“COVID-19大流行在许多方面都是无人机行业的催化剂，突出显示了无人机以具有成本效益和安全的方式运送重要医疗用品和帮助公共区域消毒的潜力。”“世界各地的城市和社区已经看到了这些新技术带来的好处——至关重要的是，这些经验现在就积累起来，而不是消失，这样我们就可以开发更复杂的无人机投递和应急反应操作，同时为未来的空中出租车飞行铺平道路。”

协会的直接工作计划是:
•在政策制定者和监管机构面前代表行业
•根据COVID-19任务经验，在公众支持下，为在城市和社区推广无人机行动编写新的指导材料
•开发具有开拓性的城市中心网络，在这些中心已经建立了成熟的无人机操作和最佳实践。该协会将邀请世界各地有兴趣的代表亲自观看市民无人机的行动。游客将有机会满足所有利益相关者群体有输入建立公民无人机服务——无人驾驶飞机操作者,警察和急救人员,航空当局,当地社区团体,航空安全专家,无人驾驶飞机操作客户(零售商/医院/实验室)等,充分了解如何设置的无人机行动在他们自己的城市。
•着手制定标准和最佳实践，供地方当局在建立UAS业务时考虑，这些领域包括数据隐私和一般数据保护法规、流氓无人机探测、充电和供电以及地方当局衍生的航空信息。

“迫切需要,现在,为当地政府和行业开始一起工作,互相学习和参与社区和全球监管机构,以确保产业发展在一个安全的、有成本效益的和有益的方式,它将服务的社区的支持,”查尔顿说。