``我们全都在空中''倡议的联合签字国就欧洲航空安全局（EASA）关于无人驾驶航空运营和交通管理的高级监管框架的提议，向欧盟运输专员阿迪纳·瓦莱恩（AdinaVălean）女士发出了公开信（ U-space）。在承认新法规的要求的同时，该信函敦促“进行新的和更全面的磋商（即，投入更多时间并增加利益相关者的参与）”，并要求“暂停活动（至少四个月），为所有人提供机会载人和无人航空利益攸关方共同努力并解决关键关切领域”。

这封信呼吁欧洲委员会：

  进一步制定最新的法规提案，以确保航空业的支持
•发起新的，更全面的磋商，由有人和无人航空组织的主要代表共同参与
•确保监管流程和相关决策的透明度和效率流程
签署国鼓励并支持欧盟的雄心壮志，以领导全球为U-Space开发适当的监管框架的努力。从安全，公共安全，容量和经济角度看，基于绩效和基于风险的监管框架可以为所有空域用户和航空界提供确定性。最终，它还可以促进无人机在欧洲天空中的安全整合，从而确保商业无人机服务能够增长。

签署者认为，即将到来的《 U-Space法规》是实现全球这一目标的重要的第一个机会。应该利用从在欧洲实施拟议法规中汲取的经验教训，为国际民航组织的全球UTM框架和全球其他监管工作提供信息。因此，至关重要的是，监管框架要实现2019年11月联合签署人的信中规定的多项关键原则，并确保整个行业的有人和无人接管。

尽管自2019年10月发布第一份意见书草案以来已经取得了一些进展，但修订后的法规草案仍未完全解决利益相关方在其11月的信中提出的担忧。签署人对许多问题仍然感到关切，包括对所有空域用户安全的影响；系统内参与者的责任的明确程度；如何促进互操作性和业务整合；建议的系统架构的潜在影响；以及如何实施这种框架的实际方面。

签署方呼吁欧洲委员会和成员国在考虑如何最好地执行这一非常重要的法规时考虑到这些关注和建议。

签署人：“我们是所有人”计划的成员：

联系人电子邮件：wearealloneinthesky@gmail.com

欧洲航空公司（A4E）–欧洲国际机场理事会（ACI EUROPE）–欧洲国际航空公司代表（AIRE）–欧盟空中交通管制员协调（ATCEUC）–民用空中航行服务组织（CANSO）–欧洲空中体育（EAS） –欧洲公务航空协会（EBAA）–欧洲驾驶舱协会（ECA）–欧洲直升机协会（EHA）–欧洲地区航空公司协会（ERA）–欧洲运输工人联合会（ETF）–通用航空制造商协会（GAMA）–国际理事会机主和飞行员协会（IAOPA）–国际航空运输协会（IATA）–国际航空飞行员协会联合会（IFALPA）–国际空中交通管制员协会联合会（IFATCA）–国际空中交通联合会安全电子协会（IFATSEA）。