无人机6分钟送血到位！自贡医院成功抢救一位失血量达2500m
2024-12-05
在德国法兰克福应用科学大学(Frankfurt University of Applied Sciences，简称法兰克福UAS)的一个独特项目中，默克公司(Merck)和无人机制造商Wingcopter目前正在设计和测试在跨区域工厂物流中使用无人机送货的方法。
颜料样品由一架特殊的无人机从默克公司(Merck)的格恩斯海姆(Gernsheim)工厂空运到大约25公里外达姆施塔特(Darmstadt)的这家科技公司总部的实验室，在那里必须对它们进行分析，以确保正在进行的生产过程的质量。到目前为止，运输工作是由一辆小型货车完成的，它在工作日两次往返于两家工厂之间。官方首次无人机飞行于2020年2月5日成功进行。
“ProGeDa—Gernsheim和Darmstadt之间的样本运输”项目的核心任务是评估跨工厂的运输案例，并从中开发一个长期的业务模型。考虑到节省时间、可持续性、成本和灵活性等方面。法兰克福UAS城市交通研究实验室(ReLUT)在凯默航空公司的支持下，在商法系物流和生产管理教授Kai-Oliver Schocke教授的指导下进行评估。瑞鲁特注重经济和生态的发展。
目前的项目由联邦交通和数字基础设施部提供资金，总额为10.7万欧元，是现代化基金(mFUND)资助方针的一部分。翼直升机公司和法兰克福无人机公司得到了这笔资金。Wingcopter被选为这个项目,因为它的无人机航空货运的所有特征之间的两个或两个以上的植物:他们可以垂直起飞和降落在最小的空间,但由于他们的旋转转子的机制也可以覆盖更大的距离更有效率,比传统multicopter迅速而安静。
该项目的重点是确定两个地点之间的最佳航线，同时考虑各种框架条件(航空法、环境保护、合适的起降区域、地面过程、成本等)。这三个合作伙伴认为，无人机运输不仅会更快、更可持续，而且成本更低、更灵活。
“通过这个项目，我们将从生态、经济和社会问题三个方面展示公共空间商业用途无人机飞行的可持续性。我们期待广泛的可扩展性和其他行业的可转移性，”Schocke说。
Wingcopter的首席执行官汤姆·普卢默补充道:
“我们已经多次证明，与传统的地面运输工具或载人飞机相比，我们的无人运输机在许多方面都具有显著优势，特别是在发展中国家偏远地区的救生应用方面。由于这个独特的项目，我们可以表明，这也适用于工业化国家大都会地区的商业交付。"
Wingcopter的负责项目经理Stefan Nowak强调：
“我们不知道世界上还有其他项目可以通过电力和火车路线，高速公路和联邦高速公路以及生产基础设施时间在大都市地区以这种距离无人驾驶飞机运送货物。通过今天的飞行，该项目标志着无人驾驶航空和多式联运物流历史上的一个里程碑。 “此外，该项目代表了全球类似项目在航空协调和批准程序方面的模型。
默克公司Gernsheim网站的负责人Jens Klatyk也看到了该项目的优势：
“并非所有相关的分析参数都在Gernsheim的分析实验室中实施。特殊测试在达姆施塔特工厂的实验室中进行。无人机运输代替了汽车运输，提供了更快和无交通运输选择的可能性。 ”这可以节省一小时到一天的时间。另外，可以避免空转和排放。
根据在交付飞行期间获得的数据以及对整个过程的调查，合作伙伴将在2020年3月项目阶段完成后提交最终报告。该报告旨在解释使用条件。工厂物流中的无人驾驶飞机可以经济和生态上可持续的方式进行操作。这将产生建议，可能的进一步应用和操作概念。
在项目开始之前，初创公司Wingcopter已成为法兰克福机场物流与运输之家（HOLM）启动计划的一部分，也是默克创新中心的Accelerator计划的一部分。在此期间，团队在创新中心的制造空间中进行了深入的工作，并在快速原型实验室的帮助下进一步开发了其垂直起降无人机。
通过与内部员工的不断交流，ProGeDa项目的想法应运而生，并得到了默克加速器和创新中心的支持。该项目是初创企业可以作为默克公司Accelerator计划一部分发起的各种协作的一个示例。
