全球无人机网（www.81uav.cn）：文章来源国外媒体       新闻和评论。美国众议院国土安全委员会（HouseCommitteeonHomelandSecurity）报告了无人机原产地安全法案（H.R.4753），并建议不经修正通过该法案。然而，这对应急服务和政府无人机用户意味着什么还不清楚，利益相关者应该仔细审查该法案。

H.R.4753，《无人机原产地安全法》将禁止国土安全部长批准购买任何在“覆盖国家”制造的无人机，或任何在覆盖国家制造零件的无人机，包括万向节或相机。实际上，该法案对总部位于中国的全球最大无人机制造商DJI的影响最大。但许多无人机运营商可能没有意识到，这也会打击美国公司，包括炙手可热的新无人机公司Skydio，以有竞争力的价格提供有竞争力的产品——以及在美国或其他非“覆盖”国家制造的许多或大多数廉价无人机。那是因为法案的措辞。法案规定：

（a）禁止代理经营或采购。—国土安全部部长不得经营、提供财政援助、签订或续签采购合同-
（1）无人机系统-
（A）在某一适用外国制造，或由在某一适用外国注册的公司制造；
（B）使用在覆盖的外国制造的飞行控制器、无线电、数据传输装置、照相机或万向节，或使用由在覆盖的外国注册的公司制造的飞行控制器、无线电、数据传输装置、照相机或万向节；
（C）使用在适用外国或由在适用外国注册的公司开发的地面控制系统或操作软件；或
（D）使用位于覆盖外国的公司或由其管理的网络连接或数据存储；或
（2）在覆盖的外国制造的系统，或由位于覆盖的外国的公司制造的用于检测或识别覆盖的无人飞机系统的系统。

虽然法案中有一项豁免条款，但公共安全组织将很难利用许多人依赖的联邦资金购买用于警察和消防的廉价无人机：鉴于中国在制造业的主导地位，连Skydio也承认他们的无人机使用了一些中国制造的部件，大多数无人机也在使用市场处于相似的价位。

这不是DJI或无人机行业独有的问题。上个月，美国商务部在《联邦公报》的“实体名单”或“黑名单”中又增加了8家中国科技公司，这些主要专注于人工智能和机器学习的科技公司代表着美国政府努力在重要基础设施领域摆脱中国技术的一步。

尽管赞成和反对的论调比比皆是，但这项法案对无人机行业来说是个问题，无论是政治还是安全问题的准确性。在企业有机会改变制造政策或调整产品供应之前，在没有修正案和政府认为可以接受的没有明确定义的安全标准的情况下出台这项禁令，很容易破坏无人机计划，这些计划旨在保护全国城镇的第一反应者和社区国家。

作者：米里亚姆·麦克纳布。
米里亚姆·麦克纳布（Miriam McNabb）是无人机生活（DRONELIFE）的主编和专业无人机服务市场JobForDrones的首席执行官，他对新兴的无人机行业和无人机监管环境非常感兴趣。米里亚姆拥有芝加哥大学的学位，并在新技术的高科技销售和营销方面拥有超过20年的经验。