【据英国《飞行国际《网站2019年9月11日报道】英国脱欧的不确定性加上欧洲和其他传统强势市场的低需求导致达索公司“猎鹰”系列公务机在2019年上半年的订单下滑超过60%，从18架降至仅7架。但是，7月和8月“猎鹰”的销量大增，达到19架，这已经使其储备订单恢复到56架，增加了达索公司的信心。在截至6月30日的6个月里，达索公司总共交付了17架“猎鹰”系列公务机，包括8X、7X、900LX和2000LXS，而2018年上半年只有15架；该公司2019年将维持45架“猎鹰”的交付量，与2018年持平。

与此同时，研发中的“猎鹰”6X的首架飞行测试机正在制造中，这种超宽公务机的机翼组件已经开始制造，普惠加拿大公司的4台PW812D发动机正在进行测试，迄今为止已经积累了超过1000小时的工作时间，其中包括在波音747飞行测试台上150小时的工作时间。该项目计划于2022年投入使用。达索公司已经获得了“猎鹰”6X的多份订单，这些订单有助于抵消2016年12月因赛峰集团银冠发动机延期，达索公司取消5X导致的部分销量损失。整个事件让达索公司损失了大约4年的时间，因此6X的上市应该会提振公司的销售。

此外，达索公司还透露，正在进行“未来猎鹰”项目的开发工作。

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