据《航空周刊》近期报道，美国五角大楼和国家航空航天局日益增多的无人机群与民航机共飞同一空域使军方和联邦航空局担心。加拿大的两栖技术国际公司（Amphitech International）为此研制的一种低成本小型雷达在范保罗航展上展出。这种雷达原为直升机研制，在美国和加拿大西北地区冬季飞行时使用。该公司计划使这种雷达适应无人机并增加红外和电光探测器来扩大其能力。使用无人机现有的数据传输系统可以把飞行信息传给地面站的操纵员，他就可以象一般驾驶员那样在受控空域"观察并回避"飞行。其基本探测器为35千兆赫小型雷达，其高增益无线的旁瓣很小，快速扫描小于1秒，而稳定天线的光纤陀螺的精度为0.15°。这种雷达今年已在直升机上成功地试飞，主要任务是在恶劣天气探测铁塔及高压电线之类障碍物，其作用距离是40海里。设计用于无人机的第2种型号的探测器预计2002年可用。它把雷达数据与３～５微米红外探测器和电光摄像机的图像加以融合，其气象回避距离超过40海里，飞机定位距离超过10海里。这种组合探测器系统能透过云和烟雾发现飞行的飞机而无需应塔机。预计该系统成本在小批量时为22万美元。如果雷达性能要求不太严，改型后可能大大降低成本。而与之有竞争力的激光雷达的成本接近其2倍而且不能穿透烟雾或云。有5套试制激光雷达10月份准备进行技术鉴定。(628)