[美国《国际防务周刊》2002年3月1日报道]上个月，美国海军研究办公室（ONR）对其"海上机载测深索"（Sea Airborne Lead Line，简称为Sea-ALL）无人机（uav）系统样机进行了首次运行部署。（Lead Line指一种海军测深装置）这种无人机是美海军陆战队的"龙眼"无人机的海军型，由ONR和海军陆战队作战实验室开发。"龙眼"无人机是以小型电池为动力的轻型无人机，是一种向海军陆战队提供的营级机载侦察装备。龙眼无人机是去年八月获得样机制造合同的，美海军陆战队计划在今年春季进行单机试验，然后在夏季决定是否进行采办。美国海军对Sea-ALL无人机的采办可能与"龙眼"同时进行。Sea-ALL无人机的开发决定是2000年10月"科尔"号驱逐舰受恐怖袭击后做出的，9.11事件之后加强了对这种系统的需求。Sea-ALL无人机与"龙眼"无人机采用相同的机身设计，许多传感器载荷也相同，但由于它们的运行环境不同，其飞行控制系统和回收方法有所不同。Sea-ALL在舰载环境下运行，更关注的是电磁干扰和水面环境，而且，这种无人机要用网进行舰上回收。而"龙眼"无人机在陆地上运行，降落到地面上回收。Sea-ALL无人机的主要任务是为港口中的舰艇提供更近距离地监视其附近舰船航行的情况，以便有充分的时间对可能的威胁做出反应。该型无人机还可完成其它任务，例如对装卸货物的舰船进行监视。由于Sea-ALL无人机的主要任务是监视舰船，该型无人机的原型机采用了与模型飞机相近的直接控制方式。但为了操作方便，美海军计划对该型无人机的飞行系统进行升级，使之半自动化。龙眼无人机采用了gps，使该无人机可到达一些指定的地点。但这种方式不适用于Sea-ALL无人机，因为后者要对移动的舰艇进行连续监视。与"龙眼"无人机一样，Sea-ALL无人机上装有一台小型日光摄像机来监视目标。但美国海军正在考虑不同的载荷，如化学、生物和爆炸物取样系统，更好地监视舰艇和其装运的货物。(714)