[据美《航宇日报》2002年12月17日报道] 美国国防预先研究计划局和航空环境公司合作很快就要试飞燃料电池动力、可能续航几小时的微型无人机。
这种称为"大黄蜂"的23cm（9in）的飞翼是美国国防预先研究计划局赞助的微型无人机小型系列的又一个，其目的是打算通过使用多功能材料改善性能。该系列的上一种微型无人机是锂电池动力的"黄蜂"，也是航空环境公司制造的，于今年8月创造了1小时47分的续航时间记录。"大黄蜂"的机翼结构也是氢燃料电池动力系统。流经机翼上面的空气向燃料电池供氧，氧气与存储的氢混合产生电能和水。
大黄蜂
的风洞试验已经进行，首飞定于年底或明年初。
国防预先研究计划局的第一种微型无人机是航空环境公司制造的"黑寡妇"，15cm（6in）的飞翼，该局打算搞出供士兵用的便携式监视无人机。但是，这么小的尺寸限制了有效载荷和性能，因而使该局又搞"大黄蜂。"
结论是，固定翼微型无人机并非是近期解决战士用无人机的好办法。国防预先研究计划局改而追求作战用的涵道风扇微型无人机方案，最终制定有机飞行器（OAV）计划，它是美国陆军未来战斗系统的一部分。但是，该局合成多功能材料计划继续开发固定翼微型无人机例如"大黄蜂"，预期利用它们发现未来使用的小环境。
航空环境公司的副总裁柯廷认为，"这些小飞机不具备大容量。'黑寡妇'飞22分钟，仅仅能够携带电视摄像机。它不能携带红外摄像机。"但是，随着传感器日益小型化，微型无人机最终将有机会在战场上起到战士双筒望远镜的作用。他说："可能有助于实现这个目标的关键是红外摄像机变成很小、很轻的可用装备。"
该公司正在缩小其他无人机。"美洲狮"（Puma ） "大乌鸦"（Raven）的原型无人机基本上是"指针"的缩小型。柯廷说："这些飞机将随着时间变得越来越小，最终它们将达到'黑寡妇'的尺寸大小。"（中国航空信息中心 孙滨生）