据militaryaerospace网站2019年3月5日刊文，美国空军要求波音和洛马为F-15C“鹰”式喷气战斗机设计和制造六个额外的红外搜索和跟踪(IRST)传感器，使飞机能够以隐秘的被动方式探测、跟踪和攻击敌机。

俄亥俄州莱特 - 帕特森空军基地空军生命周期管理中心3月4日宣布，向圣路易斯的波音的国防、太空与安全部门提供了价值4000万美元的潜在订单，为单座型F-15C战斗机集成6个IRST Block II系统。

F-15C拟配装的IRST是一种长波红外探测系统，可用于雷达拒止环境中瞄准目标。该系统是波音从佛罗里达州奥兰多的洛马公司导弹和火控部门购买，利用红外搜索和跟踪技术探测潜在敌机并提供武器火控级跟踪解决方案。

对于F-15C，洛马则提供该公司的“军团”吊舱(Legion Pod)传感器系统，该系统由无源长波红外接收器、处理器、惯性测量单元和环境控制单元组成。红外接收器、处理器和惯性测量单元安装在传感器吊舱内，传感器吊舱连接到飞机下方的武器挂点上。

波音F-15C喷气式战斗机是一款双发全天候战术飞机，专为空中优势而设计。 这种20世纪70年代设计的大型喷气式战斗机补充了其后继机F-22喷气式战斗机的空中拦截和空中优势作用。

F-15C的IRST Block II基于F-15K/SG飞机的红外接收器，其灵感来自现已退役的海军F-14“雄猫”喷气式战斗机的IRST设计。 IRST Block II将包括对红外接收器的改进和更新处理器。

洛马表示，即使在电子攻击或高强度射频和红外对抗措施环境下，IRST也能提供自主跟踪数据，从而增加飞行员的反应时间，并通过实现“先敌发现、先敌攻击”的能力提高生存力。IRST这类红外传感器可以检测到飞机发动机排气的热量，甚至是飞机在大气层飞行时摩擦产生的热量。与雷达不同，红外传感器不发射电子信号，也不会向对手泄露它们的存在。这种能力可使F-15C飞行员能够远距离对敌方飞机进行主动识别，并能够在最大射程内发射空对空导弹。

来自IRST系统的数据可以单独使用，也可以与其他机载传感器数据进行态势感知融合。洛马还正在为美国空军的F-16喷气式战斗机和海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”喷气式战斗轰炸机提供IRST系统。

根据这份合同，波音和洛马将在佛罗里达州奥兰多市和圣路易斯公司开展工作，并将于2022年10月完成。