[据英国《简氏防务周刊》2003年9月17日期刊报道] 下个月，当美国空军的RQ-4“全球鹰”横跨大西洋，在德国着陆开始为期3周的演示时，这项活动将永载史册。美国官员们希望该项活动将导致这项设计在欧洲获得大量销售。这次降落德国将对“全球鹰”无人机首次部署欧洲大陆有着重大影响。
由美国空军和德国国防部发起的、RQ-4的制造商诺斯罗普·格鲁门公司支持的德国演示，因阿富汗和伊拉克战争已有两次延期。在阿富汗和伊拉克战争期间，该无人机执行了广大区域的侦察和监视飞行任务，以支持战斗行动。
到目前为止已制造了8架RQ-4无人机，其中的一架无人机将于10月15日降落于德国北部Nordholz的海军航空兵基地。在随后的三周时间里，计划在北海上空完成4项演示任务。
该飞机将携带EADS公司开发的电子情报（ELINT）-搜集有效载荷飞行。在演示飞行期间，该机将要执行的任务是探测一系列挑战性的陆基和海基发射机。这种称为HALE（高空长航时）ELINT有效载荷的传感器已装于“全球鹰”在美国进行了飞行，在美国飞行时采用了一种ELINT包，以补充RQ-4现有的电光和合成孔径雷达组件。
这次演示是响应德国正在兴起的对HALE无人机的需求而进行的，德国人需要HALE无人机完成广域情报、监视和侦查任务。方案征询书预定明年初发出。诺斯罗普·格鲁门公司和EADS公司将建立合资公司予以响应。该公司将开发和促销RQ-4的派生型“欧洲鹰”无人机。“欧洲鹰”是一种后选机，以替换德国海军的SIGINT(信号情报)-优选“大西洋”飞机。德国也在向其他的欧洲NATO国家推荐HALE无人机概念，因为该机将可作为联盟地面监视系统的附属手段。联盟地面监视系统是一项跨大西洋倡议，它使NATO具有可同美国E-8联合监视目标攻击雷达系统能力相媲美的战场监视雷达。这项交易将用HALE无人机补充有人驾驶的联盟地面监视平台的核心机队。
德国已邀请了其他的NATO空军首长来观看“全球鹰”的全部演示。（中国航空信息中心 洪山）