[据美国《航空周刊》2003年10月20日期刊报道] 诺斯罗普·格鲁门公司无人机系统部的官员还介绍了一种类似“暗星”无人机设计（微前掠机翼，但具有尖角机头）的未来机载激光无人机设计，其装有形如英式足球门的尾部表面。该机的翼展为150~200英尺（56~61米），装有4台推力100000磅（44500拾牛）的发动机可推动150万磅（681000千克）无人机，以比有人驾驶飞机更高的高度飞入一个区域，在该区域它的激光将遭受最小的大气衰减。采用层流机翼上的气流冷却化学激光。
另外，还有一种由该公司最初的X-47无人战斗机平台派生而来的机翼风扇概念，其试图满足美国海军多用途、长航时、垂直起落侦察飞机要求。通过取消飞机弹射器和拦阻装置，该飞机结构可减轻，成本也较低。这种长28英尺（9米）、翼展38英尺（12米）的飞机，估计携带有效载荷能力为600~1000磅（272~454千克）。发动机排气或者流向升力风扇，或者转换流入前推进装置的中央通道。从上面所示计算机图可看出，该无人机可携带4种武器。飞机空重8200磅（3723千克），起飞总重可增到12500磅（5675千克）。
这种在三角机翼中嵌入升力风扇的设计可提供一种较廉价的无人机，其不用弹射器和拦阻装，可从小甲板舰船上起飞执行攻击/侦察任务。（中国航空信息中心 洪山）