据美国国家公务航空协会网站2018年10月17日刊文，目前在飞最受欢迎单发通用飞机的基本设计已经面世20-70年，轻型活塞发动机市场仍渴望创新。瑞内·那迪从事航空业35年，目前带领团队开发先进飞机技术。

那迪认为颠覆性自动化技术将改变航空业，可使4-6座飞机更安全、操作简单和舒适。电动飞机将留空接近10000小时，能源系统将满足飞机全寿命要求。他认为飞机将出现新构型，包括电动开放式螺旋桨(对转)以及涵道风扇。自动化技术将提供飞行包线保护，人工智能将完成重复性任务。最终，完全自主飞行将降低飞机失控和撞地风险。

飞行员还没过时

那迪称无人飞机仍未准备好。“我们还不能摆脱飞行员。”但是人机界面将变化，飞行员与飞机使用自然语言沟通，用手势来操控。

那迪称这类革命性的四座飞机原型机将与一两年内首飞，2025年形成运营能力。六座版将于2030年进入市场。

但电池技术必须进步以使电动飞机超越燃油飞机的性能。新能源正在开发，包括锂-硫电池和锂-海水电池。飞机购置和运营成本必须低廉。

公众必须认可无人飞机的安全性和可靠性。投票结果表明，以5作为最高值，人们对此种飞机的信心值仅有2.8。

那迪对未来充满信心，一旦技术成熟，每年将售出10000架飞机，全球市场将达到700亿美元。