摆脱了操控杆的无人机了解一下？

为什么你没买无人机？

因为贵吗？因为一年用不上几次吗？因为限飞政策吗？

我没买，因为手残。

现阶段消费级无人机还停留在「遥控飞行器」阶段，使用时需要将手机与手柄连接，通过手柄操纵飞机，从手机屏幕观看无人机视野。

当然，大疆等飞行器拥有自动跟拍功能。但一位旅游博主，也是大疆的深度用户陈松向我们表示：「理论上可以跟随，但实际情况会复杂一些。」

实际上，「操控」这件事对使用感有非常大的影响。用无人机航拍人物时，你会发现总有一个人需要抵头控制飞机，或者把拿着操纵杆的手藏在身后，或者有一个人双手在胸前比出一个长方形，用手势控制无人机拍照。

用无人机拍摄车辆在公路上或沙漠中的跋涉景象时，一般来说，车内需要有至少两个人，一位驾驶员，一位乘客操控无人机。也就是说，一个人独自上路时，想边开车边控制无人机是很困难的。

所以说，除少数科技爱好者外，广大消费者在掏出几千元购买无人机之前，还是要面临发自内心的诘问：我买一个遥控飞行器是要做什么？

当然，用来拍抖音吸粉儿除外。

那么，如果有这样一个无人机，拥有在任何条件下完全自我飞行的能力，会怎样？也就是说，当你在林间骑行穿梭时，飞机会稳定地跟随在你的身后，完全不需要你的操控，并且不会撞在树上。

无人机公司 Skydio 就致力于此。

这是一家位于美国加州 Redwood 的初创公司，产品卖点是全球首个面向普通消费者、可全自动驾驶的无人机。

今年 2 月，Skydio 发布了一款名为 R1 的无人机，售价 2500 美元。除摄像头和传感器外，R1 还搭载了 Nvdia Jetson TX1 模块，包含了一颗 256 个 CUDA 核心的 GPU 和一颗 Tegra K1 处理器。

Nvdia Jetson TX1 此前更多地被应用在自动驾驶领域，这也使得 R1 拥有强劲的避障功能。根据 Skydio 的描述，R1 能够进行实时的地图扫描与重构、锁定并跟踪人物主体、并根据主体的运动趋势预测其运动方向。

到底性能如何，我们先来看一段视频：

 

 

Verge 记者 Nick Statt 对 Skydio R1 的测评

 

针对视频中的画面，陈松认为，Skydio R1 与大疆无人机相比，复杂情况的避障能力和跟随能力会强一些。提到 2500 美金的售价，陈松表示「绝对不会买」，「这些钱都能买（大疆）精灵 4 Pro 高配了。」他说。

Skydio 希望自己的这款善于自动飞行的产品可以将「为什么要买」这一问题重构为「它可以为我做什么」。

本着这样的想法，公司认为，尽管售价较高，仍会有一些飞行器爱好者以及运动人士愿意为这一愿景买单。

真正「无人驾驶」的无人机

无人机可以自动驾驶是一个非常吸引人的概念。

通过机身搭载的 13 台摄像机以及一台深度运动传感器，R1 可以紧紧跟随目标物体飞行。此外，系统会借助一切必要的自动驾驶功能让 R1 在飞行过程中避免和其它物体碰撞，产生伤害。

Skydio 对于自己的 R1 无人机非常有信心，因为它根本不需要额外的操控者，所有事情都可以通过其自带的系统完成。

对于一家不知名且还没有任何过往记录的创业公司来说，有这种程度的自信还是让人觉得有些疑虑。

若非要追查这自信的来由，或许是因为公司的联合创始人曾是谷歌无人机送货项目的首批工程师之一。他有着丰富的 UAV 开发以及计算机图像技术经验，且公司已经凭借这一资质从硅谷拿到了几千万美元的投资。

那么到底 R1 的能力如何？事实证明，基本上不会出错。

视频中的 Verge 记者将 R1 带到旧金山的一个公园里，测试了一整天。他发现，在 R1 的运行过程中，只有部分情况需要手动帮它调整自己的运动。

充好飞机的两块电池中的任意一块（每块可支持飞行 16 分钟），将其插入飞机背部的电池槽。接着，设备会通过一个特殊的 Wi-Fi 网络与你的手机连接，以便进行飞行前的确认。