自从1月15日，无人机航拍客机事件之后，几乎刷爆了社交网络，成为各方关注的焦点。不以规矩,不能成方圆，陆地有交通法规，天上也不能任性。无人机“黑飞”又被摆上了台面，怎样才能被重视和解决成了新的难题。

很多人总觉得，我自己花钱买的无人机，想怎么飞就怎么飞。那我倒要反问一句了，您自己花钱买的汽车，要是一没上牌照，二没学驾驶技术拿到驾照，您敢直接开车上路吗?马路的道理您都懂，怎么到了天上您就不顾交通安全了呢?由于多数无人机驾驶员是由航模操作手转型而来的，甚至一部分人先前连航模都没摸过，缺乏系统的航空知识和操控经验，总是大意地以为无人机就是玩具。其实不然，无人机操作不当引发的事故层出不穷，轻则操作不当引发坠机砸伤人财物，重则在禁飞区起飞影响航空安全。

其实啊，国家民航局等有关部门针对民用无人机出台过相关的规定，对无人机的重量、飞行高度、飞行范围和驾驶员资质都作出了相应的要求。但由于无人机快速增长，管理和执行仍面临许多困难。要想真正把无人机管起来，一方面要尽快完善法律法规，对责权进行明确界定，让管理者有法可依，让无人机守法飞行。另一方面，也应该充分利用GPS、无线通讯、移动互联网等现代科技手段，切实提升管理的有效性。

最后，无人机厂商应该借助社会各方力量，加大宣传力度，让购买无人机的消费群体知道开无人机也需安全守法，并非无人机买到手之后就能随便飞。多管齐下，无人机行业才能更加有秩序、健康的发展。