（原标题：开挖无人机保险的荒地，想投机取巧你是走错路了）

 

在无人机行业的圈子里，无论是无人机航拍爱好者，还是专业飞手老司机，都无法回避的一个问题就是：操作稍有不慎，就会出现坠机，也就是传说中的“炸机”，轻微事故可能会造成无人机机身受损，重者则可能误伤他人。

 

其实随着无人机的普及，越来越多的“安全”隐患开始显现，购买无人机保险来保证机身和人身的安全绝对是有必要的。这对保险公司来说是新的商机，这不，航空航天保险公司安联全球企业及特殊风险近日发布研究报告《无人机崛起：管理无人机相关的特有风险》，让无人机保险又火热了一把。

 

现阶段国内保险市场涉足无人机领域的并不多，对无人机的事故风险也没有足够的经验，据了解，保险行业的几家大型企业如：平安、太平洋、中华联合以及众安等都在做无人机保险项目，但都还处在摸索阶段。

 

相对于国内的无人机保险业务才刚刚起步的状态，国外的相关领域走的比我们要早，思考和应对也更深刻，然而对于国外的许多保险公司而言，无人机保险业务却是很让人头痛的领域。

 

 

日前，在采访国际无人机系统协会(UVS International)主席Peter van Blyenburgh时，与其探讨过欧洲的无人机保险情况。

 

事实上，在欧洲保险也分很多的层次级别，先说法国目前最低级别的，也是非常先进的——第三者财产责任险。举一个通俗易懂的例子，比如你家的浴缸漏水了，导致邻居家被淹产生了损失，如果你之前购买了该类型保险，保险公司会替你赔偿邻居损失，这叫做第三方责任险，也类似于汽车的交强险。

 

Peter也向笔者表示，目前各个国家还没有针对于无人机专门的保险合同， 多数国家通常是将通航的保险合同直接移到无人机领域来做。

 

而这一情况，也确实是许多专家忧心的地方，虽然通航和无人机同属航空器领域，但是飞行高度、参数、成本等诸多不同点的存在，使得这种“投机取巧”的无人机保险并不能与市场契合，反而常被点名批评成“鸡肋”。

 

当问及欧洲无人机保险相关法律时，Peter很严肃的表明：“在欧洲飞行无人机，首先运营商要有合法执照，其次无人机飞行员要有法律审核通过的执照，最后飞行员本是要有第三方责任险。 这三方面缺了任何一样该运营都可能是不合法的，不合法也就意味着，如果一旦出事，保险公司是不会赔偿你的。”

 

在笔者看来，通常消费群体购买保险，就是为了预防万一，虽说没有人希望发生意外，但是防患于未然可以在突发情况下，尽可能的减少损失，保障自身及家人的安全。可能诸多消费级无人机用户一年的飞行次数有限，觉得购买保险并不合算，可是老话说得好：“常在河边走哪有不湿鞋的道理?”更何况，无人机行业还包括工业级的种类，其飞行时长及跨地域性的特点，需要有保险来保驾护航。

 

据外媒报道，上个月美国无人机保险公司Verifly发布了一款APP，它以用户为中心，设置一个半径为0.25英里的圆，作为保险的有效覆盖范围。APP自建有地理数据库，且能掌握天气信息，它会基于综合因素给出报价，起始价是10美元/小时，用户如果接受报价，即可使用信用卡支付，用APP定时上保险。

 

这是看似是无人机保险与时俱进的创新一步，却让 Peter很是忧虑，“在手机上装一个app看似轻松简单，但是这种过分地简单所带来的问题什么呢?有数据表明，美国第三方责任险的成本，是欧洲的两倍，也就是说，这种过分简化的第三方责任险，并没有带来真正保护大家安全的效果。”

 

确实如此，这款APP，看上去让无人机保险的购买方式变得很简单、很容易、也很便宜。但是这只是适用于一小部分的消费群体，没有考虑到那些有资格证合法飞行的专业飞手。个别用户每年飞行次数少，但是专业飞行员全年的航时长、垮地域作业面积大，增加了意外等危险发生的可能性。

 

而这同样是笔者关注的重点，英国《电信报》之前称在无人机大热之后，居家险保险业者火速将飞行器、远端遥控器从他们的条款中移除，以拒绝支付无人机可能衍生出的庞大法律费用。而美国也有报道称很多保险业者不愿为无人机做担保。这显然是一种明哲保身，消极逃避责任，只顾自己利益的商人丑恶嘴脸。

 

可是同样，认准无人机保险是块肥肉，光想着先捞他个拨盘钵满，忽略了无人机保险行业的标准、法律规定、责任坚定、理赔流程等关键环节的行为，也没高尚到哪里去。

 

形成合理可靠的无人机保险，绝对不能简化，也不能过分注重商业利益，把精力都放在获取资金，而忽视了最重要的因素“安全”。诚然，发展一个健康的行业是需要多发努力，共同推进的。

 

从保险公司角度讲，需加强自身队伍，对无人机行业深刻且专业的认识，能精准判断无人机的风险点，合理制定费率，完善简化理赔环节，加强宣传，注意服务态度。细分无人机保险的四个领域：人身伤害、财产损失、技术故障和隐私。

 

从无人机监管层面讲，相关法律法规的完善有有助于无人机保险产品的推广。据了解，在瑞典等国家，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面，而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度，一旦投保方与保险公司产生异议，则可以通过法律途径进行解决。而且也需要国家出台类似车辆“交强险”的方案来作为硬性要求，以保障无人机的飞行安全。

 

而无人机行业自身需不断改进技术，完善产品质量，保障飞行安全，尽快制定出合理的行业统一标准，为无人机保险领域提供依据。还应注重对消费群体和使用群体的教育，提高飞手安全飞行意识，不会主动寻求危险的刺激飞行。

 

虽然现在阻碍颇多，但在无人机行业发展浪潮的推动下，无人机保险将迎来可观前景，希望已经博拳擦掌积极准备的各位，能开拓并深耕这一块原本荒废的市场。