随着无人机技术及应用的迅猛发展，无人机在各行各业的应用也早已不是新闻。无人机的崛起以及新形势下民航法律法规的一系列约束与规范都在为无人驾驶航空器的发展提供有利的条件。

“2015通航发展峰会“上，中国AOPA无人机管理办公室发布《2015中国无人机报告》，报告显示，截至2015年11月10日，目前具有培训资质的无人机驾驶员训练机构仅43家，据统计，向社会开放培训的机构不足10家。目前全国取得驾驶员合格证的人数仅为1250人。面对庞大的华南地区无人机产业，人才供给已出现严重缺口。

据悉，在华南地区取得AOPA认可的“拥有固定翼和多旋翼无人机培训资质的民用无人驾驶航空器系统驾驶员培训机构”仅有深圳汉来无人机学院一家。合格证颁发日期于2015年12月1日。汉来无人机学院隶属深圳前海汉来飞机发动机技术有限公司（HollyJET）该机构拥有专属飞行训练场——汉来飞行基地。目前已开展固定翼、多旋翼无人机驾驶员培训。驾驶员在培训考核通过后获得由民航局和AOPA协会颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》，汉来无人机学院旨在通过规范化和专业的应用培训解决华南地区及全国无人机行业的人才稀缺问题。

作为华南地区仅有的固定翼无人机培训机构“汉来无人机学院”负责人乔雷章向我们介绍：“无人机航拍与农业应用市场已经逐渐成熟，下一热点应用市场将是航摄测绘领域，但现在持证的固定翼无人机人才十分稀缺，源于国内大多数无人机培训练缺乏固定翼无人机的培训资质，这非常不利于行业的发展。因此，如何解决迫在眉睫的人才缺口问题，一直以来都是行业同仁和汉来共同努力的目标。”

据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》要求，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理，但应尽可能避免无人机进入过高空域；重量等指标高于上述标准以及飞入复杂空域内的无人机，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。

2014年4月，民航局把无人机驾驶员资质及训练质量管理交给中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责，这也是我国首次对无人机驾驶员的资质培训提出要求。标志我国民用无人机驾驶员管理进入正规化管理时代，实现持证方可飞行的驾驶员管理体系。

随着民用无人机驾驶员管理手段的逐步完善，以及无人机培训机构的共同努力，培养出更多无人机行业英才，解决目前庞大的无人机人才缺口，方能促进无人机产业良性健康发展！