中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝日前透露，今年12月《轻小型无人航空器运行暂行规定》将出台，这是我国首部无人机交通法规，目前国家民航局已经通过，正在走相关审批程序。同时无人机国籍登记、适航标准等相关规定也将出台。业内人士认为，随着该法规的出台，无人机“黑飞”时代将结束。

随着科技的进步无人机在民用方面的应用越来越多,如今无人机已广泛应用于公共安全、应急搜救、农林、环保、交通、通信、气象、影视航拍等多个领域。科技的发展速度太快,给社会带来了挑战。尤其是给我国低空空域管理带来了巨大的挑战，这些挑战包括到底什么是无人机？无人机该由哪个部门来管？无人机飞行作业人员法律、安全意识薄弱？一直没有具体的法规、明确的部门来管理无人机飞行相关事项，造成“黑飞”事故屡屡发生。

今年12月《轻小型无人航空器运行暂行规定》（以下简称《规定》）将出台，千呼万唤始出来的无人机交通法规终于要来了！《规定》的诞生必将快速的遏制住无人机“黑飞”的苗头，避免民众担心的天空乌泱泱的无人机无序“黑飞”的情况发生。排除民用无人机的普及障碍，推动我国民用无人机的进一步全面发展，同时为我国民用航空制造一层至关重要的安全屏障。

憧憬《规定》颁布的同时，不免考究制度的可行性。目前可知的《规定》内容有以下几点：一、25公斤以下的或豁免适航。二、驾驶人员资质审核。 三、不允许用于城里送快递。从内容来看喜忧参半，无人机“驾照”的审核规定在意料之中，无人机操控人员“驾照”是理所应当的管理重点；25公斤以下或豁免适航对飞友来说是欣喜的闲时消遣，也是不可逾越的界限；不允许城里送快递估计会让一众快递企业忧心忡忡，我国无人机送快递的实现又增障碍。

同时不得不提政策出台后的执行情况，新政策出台后推广执行是难点也是重点，对无人机这种高科技新兴行业来说更是难上加难。希望万众期待的《规定》不会雷声大雨点小，最终落实不到位令人对无人机管理丧失信心。

《规定》还未最终定论出台，大可不必过于担心。但《规定》一经出台必将引起无人机行业的一场革新，对未来我国无人机的发展走向产生深远影响。《规定》还在不断完善中，最终定论如何让我们拭目以待。