无人机市场的火热引来大批的投资者趋之若鹜，但对于一个全新的入局者来说，无人机市场的机会似乎并没有一开始想象中那么多，进入无人机行业还是需要谨慎。
 

与一般智能硬件不同，无人机的技术门槛相对较高，从设计研发到生产制造，无人机可谓是处处是坑，价格战短期内在无人机领域很难真正打起来。另一方面，无人机领域似乎也开始出现了“红海”现象。像航拍这类主流应用场景，被早期的主流厂商占尽优势，新进入者想要有立足之地比较困难。
 

但事实却是，除了或已沦为红海的航拍，其他应用场景几乎还未被证明可行，新入局者难免会趋之若鹜。与此同时，即便是无人机领域的另一个热点----测绘、安防、农业等行业应用，同样也埋下了不少“坑”。
 

现在入局无人机，还会有机会吗？
 

“低价”没戏？

        无人机相对较高的安全要求，使得其无法在售价上做过多妥协。无人机的出错成本很高，机器不仅会直接坏掉，还很可能造成安全事故，正因如此，当前无人机要想保证在空中安全飞行，飞控、避障等方面都得做好，就不会太便宜，所以根本不存在所谓的“低端”。毕竟，当前的技术条件，并不能支撑在“低售价”下的安全飞行。
 

安全还只是第一个层面。在图像传输、摄像头的问题上，无人机一要保证图像的清晰度和稳定性“能看”，二要保证图像可传回，很多航拍无人机只要想同时做到这两点，就无法在成本控制上下太多功夫。“这些方案的硬件成本已经放在那儿了，还没算方案上在软件上的投入”，一位从业者解释说。
 

一系列成本因素，最终导致了无人机当前动辄数千的售价。作为一个新兴事物，对用户的尝鲜成本过高，就会在普及性上有所影响。一些无人机厂商考虑到这一点，便试图从“入门级”产品切入市场，旨在挖掘潜在用户。
 

但产业“难做便宜”的现状，让不少选择低价的厂商只能在硬件上做出不该做的牺牲。彭斌认为，这类低价产品，若是满足不了用户最基本的要求，可能被称作是“玩具”更好一些，难以被真正纳入无人机范畴。
 

而仅仅做“成本控制”，忽视技术创新，从行业角度，则很容易将市场引入同质化竞争。哪怕市场红海也好，如果厂商能拿出一系列新的方案，使无人机成本降下来也是一件好事；最糟的就是还是老方案，老应用，做些阉割，打起价格战。